今回は・・・
とのご用命を頂きました。
Ｈ１８年式のバネットなので、少しでも走行を安定させたいとの事。
ショックアブソーバー交換を検討する方は意外に多いです。
工賃・部品合わせると１輪１万円以上はかかってしまう事がほとんどなんですが、このバネットは部品代も工賃もそこまでではなかった為、交換リフレッシュする事になりました。
目次
ショックアブソーバー交換
ショックを取り外していきますが・・・
予想していましたが、錆びている・・・外れるかなぁ・・・
下側はそうでもないですね。
錆びたナットやボルトには、ワコーズのラスペネを吹いておきます。
これ無かったら仕事にならんかもしれない笑
ちなみに、このバネット・・・この２個のナットを外すだけで、ショック交換が出来てしまいます。
錆で苦戦さえしなければ、なんてことない作業ですね。
結局、割とあっさり外れた。
新品取付完了！
スッキリ！
リヤ側も交換は簡単！
上と下のナットを外すだけ。
４輪ショックアブソーバーを交換した結果・・・
ドッシリとした足回りのバネットに・・・なった！
マルチリンクなんかの足廻りだと、他のアームもしっかり仕事しているので、ショックを変えるだけではそこまで体感できない事が多いんですが、このバネットは明らかに乗り心地が変わりましたね。
バネットの荷室にバイクを載せて遠方に行くことが多いらしいので、これで快適なドライブをお楽しみ下さい～。
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